马约加十一月去俄罗斯争夺银腰带

复工复产复信心，关键要把企业内部的事情做好

动力煤生产企业应该积极行动起来，团结一致，停止量价优惠及各种变相促销手段，按照企业合理利润空间定价销售，避免为抢占市场而互相压价;共同应对低迷的煤炭市场，维护市场秩序，确保煤价回到500元/吨以上的绿色区域内。随着我国疫情得到控制，下游复工复产增加，34月份，我国发电量环比出现增长，但耗煤量与往年同期比仍然偏低。

随着港口库存持续走低，市场煤价格顺势上涨，发热量5500大卡动力煤价格从节前1月23日561元/吨上涨到2月12日的576元/吨，上涨15元/吨。不到两个月时间，煤价跌幅突破100元/吨。煤炭生产与需求形成严重错配，导致煤企销售困难，库存累积。随着国际怡情的大爆发，主要出口国封国、封港，进口煤通关受到影响;加之目前内外贸价差优势不再，进口煤补充作用将减弱，有利于国内市场的转好。严格遵守发改委对中长期合同的要求，按照2020年已签订的动力煤供需合同数量组织生产;按照港口接车菜单和下游实际需求安排煤炭销售和外运。

根据市场形势变化和下游用煤需求，按用户具体需要组织生产，合理控制煤矿和港口库存。为保护供给侧改革成果，稳定动力煤市场，应该实施减产措施。尽管国内复工速度加快，复产率提高。

加之上游供应端出现减产，协会提出的限产措施，各省区都在执行。此外，随着国际疫情的大爆发，主要出口国封国、封港，进口煤通关受到影响。2.月底沿海煤市出现转稳迹象。而进入传统淡季，煤耗始终未能实现新突破，需求拉动不足，电厂高位的库存消耗太慢，影响了后续采购和拉运。

市场询货不少，尤其对于中卡低硫煤种，但还价仍处于偏低水平。加之目前内外贸价差优势不再，进口煤补充作用将减弱，有利于国内市场的转好。

五月份，大秦线检修、港口库存下降、进口煤限制等种种利好因素，叠加工业用电复苏，均有助于煤炭市场走出低谷，煤价企稳并出现小幅反弹。港口多次封航，煤船累积，环渤海港口下锚船出现增加趋势。此外，进口煤管控政策也在进一步收紧。回顾二月下旬，沿海煤炭市场承压下行，煤价出现下跌。

市场供大于求之下，各发运企业展开降价促销。而在此基础上，进一步减少市场供应，达到供需平衡。叠加政策加码，经济逐渐恢复，用电量回升。四月下旬的煤炭需求增量，给运输形势带来好转。

在高库存、低消耗的情况下，沿海地区用户买涨不买落，纷纷持币观望。部分用户在五一之前有锁价意愿，船运费出现明显上涨。

在煤炭供应明显高于需求的情况下，北方港口煤炭库存持续增加，消费企业的采购心态平稳，对市场的观望气氛浓厚。四月下旬，在进口煤通关收紧，以及政策干预预期增强等情况下，电厂拉运积极性稍有提振，释放部分短期采购需求。

到三月底，港口市场煤交易价格跌至536元/吨。环渤海港口出现短暂的拉煤船增多现象，似乎柳暗花明。四月上中旬，大家都在积极消耗自身库存，减少北上拉煤数量，环渤海各大运煤港口下锚船继续保持低位，进一步加大了北方港口动力煤市场的供大于求压力，增加了煤价下行幅度。与此同时，下游用户观望气氛浓重，买涨不买落心态有所加重。中小煤炭企业和贸易商纷纷竞相杀价，促使煤价出现深跌。并压低还盘价格，煤价承压下跌。

港口发运量大减，库存高企，港口市场煤价格从月初的536元/吨跌至月底的469元/吨，直跌67元/吨。最近出台的多个政策性措施也在一定程度上刺激煤价反弹，月底港口煤价逐渐趋稳。

1.四月上中旬，港口煤价大幅下跌。短期内，下游释放部分采购需求，但受高库存、低耗煤影响，后续电厂拉运继续维持刚性，煤价顺利的下跌至红色区域。

进入五月份，利多因素逐步占据上风，例如：煤电长协签订在即、协会呼吁限产保价、电厂日耗已接近去年同期水平。主力大型煤企下调四月份各品种煤价后，采取量价优惠的降价促销措施，促使煤价降幅不断扩大。

发热量5500大卡市场动力煤价格从月初的536元/吨跌至469元/吨，直跌67元/吨还有更令人欣慰的消息，国内疫情基本得到控制，企业复工复产全面推进，五月份疫情对经济的冲击会显著降低，国内经济秩序的恢复力度也将明显加大;加之五月份大秦线检修将近一个月，上游供应和铁路发运受到影响，以及对进口煤的限制。综合分析，五月份，煤炭市场并不悲观，预计到港拉煤船舶将出现增加，沿海煤炭运输逐渐恢复正常，煤炭价格企稳回暖。预计二季度电煤消耗同比将出现回升，受基础设施投资增长拉动，钢铁、建材等行业主要产品需求或快速走强，下游用户高位的库存得到一定程度的消耗;后续采购和拉运大部分转至国内市场，给环渤海港口下水煤带来发展机遇。

劳动节过后，下游电厂日耗增加，存煤下降;叠加铁路检修期间，环渤海港口库存下降过快，煤价有望出现上涨，市场煤价格将在470元/吨的基础上出现小幅上涨，回归至黄色区域。神华长协价作为行业内的标杆，其价格的大幅下调必然会带动同煤、中煤等其他煤矿下调价格;这也给劳动节过后的五月份市场蒙上一层阴影。

四月底，中煤集团与华能、华电、国电投正式签订了《2020年煤炭中长期合同》，年度长协基准价格为535元/吨。四月份，煤炭市场下行，环渤海港口煤价从月初的530元/吨，跌至月底的469元/吨，整个4月份狂跌了61元/吨;煤价持续2个月的下跌引起整个煤炭行业震动。

从四月下旬开始，市场有所趋稳，到港煤船出现增多，煤价止跌企稳。预计五月份，市场将有所转好;六月份，迎来迎峰度夏之前的采购和拉运，煤炭市场将彻底走出低谷。

在市场明显转好，现货即将止跌企稳之际，神华突然大幅下调年度和月度长协价格让人捉摸不透。对此，协会发出一系列稳市倡议，呼吁各会员单位根据市场需求，有序释放产能;推动中长期合同签订工作，维护煤炭市场价格稳定。上周，神华出台2020年5月份长协价格，年度长协价格5500卡为529元/吨，下调14元/吨;月度长协价格5500卡为470元/吨，大幅下调66元/吨。可是，意外的事情发生了。

长协的成功签订，意味着煤电双方就价格已经达成共识，现货价格也要稳下来了。据悉，5月10日前，煤电企业均将陆续完成2020年煤炭中长期合同签订工作

据悉，5月10日前，煤电企业均将陆续完成2020年煤炭中长期合同签订工作。上周，神华出台2020年5月份长协价格，年度长协价格5500卡为529元/吨，下调14元/吨;月度长协价格5500卡为470元/吨，大幅下调66元/吨。

四月份，煤炭市场下行，环渤海港口煤价从月初的530元/吨，跌至月底的469元/吨，整个4月份狂跌了61元/吨;煤价持续2个月的下跌引起整个煤炭行业震动。可是，意外的事情发生了。